世界汽车激光拼焊技术最新动态

2006/5/17/11:3来源:中国金属加工网
   目前,世界汽车工业使用的激光加工系统(切割、焊接、表面处理等)已经超过5000台套。其中,在激光焊接领域硕果累累。激光焊接工艺使采用各种复合拼焊板(之后进行深拉冲压)生产轿车零件(车身、车架等)成为了可能。这些拼焊板由2到3块精确"裁剪"的、物理-化学性能、表面状态、厚度各不相同的板材拼焊而成。然后在把这种半成品冲压成车身零件。激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能,降低了汽车质量,提高了汽车结构可靠性及安全性。

    世界汽车制造商对拼焊板的需求大大促进了拼焊板的生产。目前,法国阿赛洛在激光拼焊领域经过十几年的研究和发展,现激光拼焊生产线已达到35条,其产品在欧洲市场占有率超过50%,成为当今世界规模最大的钢铁巨头。而且欧洲许多冶金公司也都在生产这种拼焊板。其中,意大利Sollak公司在不断扩大产能,其子公司Solblank公司已经投入了14条生产线,而且还准备在英国及美国建立4条激光拼焊线,每条的产能将达到2万t/年。一些大型冶金联合企业也正在加快在其他国家组建合资公司的步伐。德国Tissen冶金公司就已经在印度尼西亚及美国(底特律)建立了合资公司,主要为卡迪拉克轿车新车型提供激光焊接车门及其它板件。名为"英国钢铁"的英国工业集团建成了好几个冶金产品客户服务中心,其中包括能向汽车制造商提供拼焊板的专门中心(企业),而且产能达到了12.5万t/年,并向土耳其丰田汽车公司提供拼焊板。美国及日本也都建立了类似的独立的专门公司。

    目前,西欧生产的拼焊板占世界总产量的70%,美国生产的占20%,日本生产的占10%,其中每年由装配-焊接流水线生产的大约有2.9亿件,由单个机床及成套设备生产的有1亿件。
















 

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